A Carbon Composites Tier 1-es stratégiai partnerként gyártja az 1350 darabos egyiptomi vasúti kocsiflotta teljes belső kompozit burkolatrendszerét a GANZ-MAVAG megbízásából. A projekt napi 1 tonna kompozit előállítást, 200+ különböző alkatrész kezelését és EN 45545-2 tűzvédelmi megfelelőséget követel — cégünk történetének legnagyobb volumenű megbízása.
A projekt háttere
Napjainkban zajlik a magyar vasúti exporttörténet legnagyobb üzlete: 1350 személyvagon gyártása az Egyiptomi Nemzeti Vasutak (ENR) számára, mintegy 1 milliárd euró értékben. A GANZ-MAVAG által irányított projekt keretében a vagonok folyamatosan érkeznek az alexandriai kikötőbe — 2025 elejéig már több mint 1000 kocsit szállítottak le.
A megrendelés ötféle kocsitípust foglal magában:
| Típus | Darabszám | Jelölés |
|---|---|---|
| Harmadosztály, dinamikus szellőztetés | 500 db | 3DV |
| Harmadosztály, légkondicionált | 460 db | 3AC |
| Másodosztály, légkondicionált | 210 db | 2AC |
| Első osztály, légkondicionált | 105 db | 1AC |
| Büfékocsi (II. és III. osztály) | 75 db | 2ACB / 3ACB |
A Carbon Composites gyártói szerepe
A belső burkolatok gyártására több cég is ajánlatot tett — a képességek és az ár alapján a Carbon Composites került kiválasztásra mint fő beszállító. Az együttműködés a harmadosztályú kocsikkal indult, amelyekről a műanyag paneleket leszerelve reverse engineering-gel sikerült az alaki mentést és a szerszámozást megoldani.
A sorozatszerszámok végig kiszolgálták a harmadosztályú kocsik gyártását. Az első, másod- illetve büfékocsik szerszámai már 3D felületek alapján készültek, és jelenleg is használatban vannak a termelésben.
Kihívások és megoldások
A projekt rendkívül összetett műszaki és szervezési feladatokat állított elénk:
- Anyagkiválasztás és szabványok: Egyidejű megfelelés három párhuzamos normarendszernek — orosz GOST 12.1.044-89, európai EN 45545 (R3/R7 alkatrészcsoportokra, HL2/HL3 veszélyességi szint) és egyiptomi ENR standard #1843 (2002).
- Gyárthatóság: A bonyolult geometriák és a nagy darabszám automatizált gyártást követelt meg — automata gélszóró, robotizált CNC kivágás és folyamatoptimalizáció.
- Felületi minőség: Színeltérések kezelése és vasútipari festékrendszerek validálása 100%-os fényesség- és RAL 9001 színmegfelelőséggel.
- Sorozatgyártás felfuttatása: A termelés fokozatos felfuttatása napi 90+ alkatrészre, 1 teljes vasúti kocsi belső burkolatrendszerére.
- Minőségbiztosítás és nyomonkövethetőség: Egyedi azonosítók és teljes gyártási dokumentáció minden egyes alkatrészhez.
- Logisztika: Egyedi tervezésű, fényezett alkatrészek megóvására alkalmas kalodákban történő szállítás.
Gyártástechnológia és anyagok
A projekt gerincét a nagy termelékenységű Light RTM technológia adja. A gyártási folyamatokat úgy optimalizáltuk, hogy napi szinten képesek legyünk egy teljes vasúti kocsi komplett belső burkolatrendszerét legyártani — ez napi 1 tonna kompozit előállítását jelenti.
Alkalmazott technológiák
- Nagyméretű Light RTM szerszámok extrém sorozatú felhasználásra
- Robotizált CNC kivágás és mechanikai megmunkálás a pontos illeszkedésért
- Hajlított saválló profilok és hegesztett keretek MSZ EN ISO 15085-3 szabvány szerint
- Égésgátolt vasútipari festés validált festékrendszerekkel
Felhasznált anyagok
- EN 45545 vasútipari normát teljesítő gyantarendszerek HL2 és HL3 veszélyességi szinten
- Vasúti normáknak megfelelő bevonati festékrendszerek, 100%-ban validált fényességgel és RAL 9001 színmegfelelőséggel
Gyártott komponensek
A projekt keretében széles körű belsőépítészeti elemeket gyártunk mind az 5 kocsitípushoz:
- Szalon: Ablakos oldalfalak és mennyezeti panelek
- Szerkezeti elemek: Válaszfalak és kapcsolószekrény-burkolatok
- Kiszolgáló terek: Előtéri elemek és mosdóalkatrészek
Eredmények
Az elmúlt években cégünk történetének legnagyobb volumenű projektjét valósítottuk meg, és megvetettük a lábunkat a vasúti iparágban. Gyártókapacitásunk napi 1000 kg kompozit alkatrész elkészítését teszi lehetővé, létszámunk 30%-kal bővült. A projekt tökéletesen bizonyítja, hogy a Carbon Composites képes ipari léptékű, folyamatos és megbízható sorozatgyártást biztosítani a globális vasúti piac számára.